まず結論
車両は乗り捨てない。蘇生を待つ。正面が硬いなら裏取り・展開で1対1を作る。
3つに共通するのは「チームのリソース(車両・チケット・戦力)を無駄にしない」という考え方です。
ルール早見表
| ルール | 理由 | やること |
|---|---|---|
| 車両を乗り捨てない | 無料湧き車両は破壊されるまでリスポーンしない | 降りるなら安全な場所か、破壊されるまで使い切る |
| 蘇生を待つ | ビクトリーユナイトはチケットが少なく再リスポーンも長い | 即再配置せず、支援兵を少し待つ |
| 裏取り・展開をする | 待つ側が有利。正面突破は困難 | 1対1の構造を作って前線を崩す |
1. 車両を乗り捨てない
各セクターで無料で湧く車両は、破壊されるまでリスポーンしません。
乗り捨てて敵に鹵獲されると、
- 味方から車両1台分の戦力が消える
- そのまま敵の戦力として使われる
という二重の損失になります。さらにビクトリーユナイトでは湧き回数自体に上限があるため、なおさら厳禁です。降りる必要があるなら安全な場所に置くか、破壊されるまで使い切りましょう。
2. 蘇生を待つ
ビクトリーユナイトは通常の攻防よりチケット数が少なく、再リスポーン時間も長めに設定されています。つまり即再配置するメリットが薄いモードです。
倒されたらすぐ再配置ボタンを押すのではなく、支援兵の蘇生を少し待ちましょう。チケット1枚の重みが通常モードとは違います。
3. 裏取り・展開で1対1を作る
FPSは基本的に待つ側が有利です。正面から1対多を制せるのは一部のプレイヤーだけで、そこに挑み続けるのは敵のポイントになりに行くようなものです。
そこで裏取りや広い展開によって1対1の構造に持ち込み、少しずつ前線を崩します。
裏取り・展開には副次効果もあります。
- 裏や横で荒らすと敵戦力がそちらへ割かれ、正面のラインが上がる
- 裏取り用リスポーンビーコンの捜索に、敵の戦力と時間を割かせられる
戦況を変えたいときこそ裏取り・展開です。ただし自分の分隊が正面を支えているなら、そのままライン維持に徹する判断もありです。
覚えておきたい鉄則
キルよりもリソース
この3つのルールはすべて「リソース管理」の話です。車両・チケット・敵の時間と戦力。キルデス以上に、こうしたリソースの収支がチームの勝敗を決めます。
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注:このページは実戦経験に基づく立ち回りの整理です。モードの仕様はシーズン更新で変わる可能性があります。